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陪伴是最长情的告白 他们与BJ20不得不说的故事

时间:2017-09-29  汽车商务网  

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茫茫人海中,谁遇见了你,你邂逅了谁;谁陪伴你走了一程,你陪伴谁过一生。陪伴是什么?有人说是最长情的告白,有人说是一起慢慢变老,这些都没毛病。不过我觉得要是想让陪伴添点儿彩,那就一定要加上“分享”了!人生最大的乐趣就在于分享。对于少言寡语的技术宅而言,一条路、一部车就够了;对于享乐派的城市小妞儿而言,车可以慢点儿开,但舒适性配置一定要武装到牙齿;对于爱跑爱跳的小青年而言,车子跑起来能指哪儿打哪儿才是最重要的。乍看上去,他们在“自嗨”,然而他们正在与北京(BJ)20分享着生活中的每一刻。

 

当技术宅遇见CVT

用户论坛ID:烈日

地区:北京

点评:CVT变速器不是豁着开的,懂它的人才更有发言权。

 

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工科出身,喜欢钻牛角尖,特别是技术层面的,不爱出去玩儿,认准了一个方向或某一款产品就会义无反顾地去追寻。这就是“烈日”同学——典型的技术宅。

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烈日:想要车子跑得顺,还是需要花些时间做功课的。

“这辆BJ20我买了一年了。哪哪儿都喜欢。”烈日摸着自己的爱车兴奋地说道,“当时选车的时候,除了外观我更在意车的硬件,比如发动机、变速器什么的。毕竟我是一工科生吗。”烈日上学那会儿学的是机械制造,选择BJ20必然有他的原因。“买车之前我也在网上查过很多资料,那时候还没认真体验过BJ20。只知道很多想选自动挡车型的人会担心,起步加速会不会很费油。”烈日在回忆最初接触BJ20的那段日子。“我知道BJ20自动挡车型用的是CVT变速器,这本身是一种兼顾平顺和经济油耗的变速器,这是它本身的设计结构决定的。说到它的优势,只有懂它的人才更能有发言权。”

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巧妙运用手动模式,能让CVT版车型的表现更出色

“我自己这款车就是CVT的,用下来还是很省心的。最主要的是你得先弄明白它的工作原理。”烈日很愿意把自己关于CVT变速器的使用心得分享给大家,“它不像其它自动挡变速器那样,一挡一挡切换齿轮,而是通过改变主动轮和从动轮的直径来改变传动比的。所以它没有换挡冲击,非常平顺。”在烈日看来,很多急性子的车主加速过程中油门踩得太猛,使得发动机转速飙升从而影响了油耗。“如果你用好了‘手动模式’就不会这样了!”烈日果然是个爱钻研的人,“老司机都喜欢看转速来换档,虽然咱们这是CVT无级变速器,但工程师还是设计了模拟挡位,这就是给那些急性子的人准备的。”

一年的时间里,烈日与他的BJ20磨合得很默契,找到了很多用车的小窍门。他说要是有机会的话还能分享更多“秘籍”给大家。

 

来自享乐派的“歪理”

用户论坛ID:小妮子

地区:广东

点评:我的车是为我服务的,它必须要对我好!

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小妮子:车外面是给别人看的,车里面才是给自己的

90后的小妮子身在广东,追求悠闲自在的生活方式,176厘米的身高让她走在街上“鹤立鸡群”。由于身高的原因,买车的时候头部空间便成了她的首要需求——找一辆不顶脑袋的车。最终“方头方脑”的BJ20满足了她的愿望。其实在她看来,最让她满意的还是配置。

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“我就觉得吧,我们和自己的车朝夕相处的时候,百分之九十的时间是坐在车里的。它的外观怎么样,对我来说不是很重要,毕竟我们大部分时间面对的是车内的样子。驾驶舱外面的观感还是留给路人吧。”小妮子对于车内、车外有一套自己独特的观点。“所以说,只要车里面能让人赏心悦目就成功一大半了!”

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全景天窗是小妮子最喜欢的配置

“我这辆车我最喜欢的就是那块全景天窗了!打开遮阳帘特别敞亮。下雨的时候,躺在车里看着雨点落在玻璃上,能让你发呆好久。”小妮子不只是因为宽阔的视野而为全景天窗点赞,“我发现,全景天窗正好在车顶上给乘客让出了头部空间。就算我坐直了,头发也不会扫到车顶。”当然了,全景天窗只是这款车上众多配置中的一个,像座椅加热、通风、电子手刹、自动驻车、全景倒车影像等都是令小妮子赞不绝口的亮点。

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就这样,BJ20在这一年中同小妮子分享着自己宽敞的空间和丰富的配置,而此时她则与我们分享着用车的快乐。

好动分子的指向性

用户论坛ID:小胡

地区:江苏

点评:打哪指哪那是开玩笑,指哪打哪才是来真格的

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    小胡是个喜爱运动的90后,好动似乎是他的天性,以至于开车的风格也带有运动色彩。不过为了追求实用性,他还是选择了一款城市SUV来满足自己日常代步兼顾近郊游玩儿的需求。

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通透的车内视野令小胡赞不绝口

“我很喜欢这款车的视野,坐在驾驶座上,你能明显感觉到视线很通透。或许是因为直线条的车身造型吧,总之无论观察障碍物还是以车头的某个点作为参照物都很方便。”小胡一直对车内视野有很高要求,因为他偶尔会去跑山路。“视野好了,操控再跟上,那就事半功倍了。我的这辆BJ20,虽然跑山路过弯会有侧倾,毕竟SUV的车高在那里摆着呢,但转弯的过程中你会发现车头的指向性还是不错的。也可能是因为直线条的原因吧,总觉得有种见缝插针的感觉。我可以离障碍物很近就擦过去而不碰到车身。”

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大尺寸后视镜也为驾驶者提供了出色的后视野

“我平时经常开玩笑说,打哪指哪。不过开着我的BJ20出去玩儿的时候基本上都是指哪打哪。”小胡的技术还是不错的,但是他应该不知道,能够为其分享驾驶乐趣的“始作俑者”是BJ20身上那套前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架系统。车身在它们的加持下能更精准地找到行进的轨迹。除此之外,BJ20簧桶分离式的后减振结构也在确保纵向支撑的同时兼顾了舒适性。

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BJ20簧桶分离式的后减振结构在确保纵向支撑的同时兼顾了舒适性

看到这里,有没有想起曾经经历过的那些美好故事?不过俗话说,不念过往,不畏将来。不如趁现在还年轻,让BJ20陪伴左右,让分享带来更多快乐,一起去书写属于你们的故事。不然,真的老了!

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