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7月高档B级车:奔驰C级领跑 奥迪A4L坚守

时间:2016-08-16    黄春棉

  7月高档B级车市场有些波澜不惊,奔驰C级既上个月夺冠之后,本月依旧稳坐榜首。宝马3系保持相对稳定,月均将近7千辆的成绩,难以有大的突破,位居第二。奥迪A4L即将迎来全新换代车型,目前处于清库存阶段,6630辆的销售业绩还算较为坚挺。

  纵观二线高档B级车,在格局上还是很难突破,凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L都是两千辆上下的规模,三家销量总和甚至都难以超过奔驰C级。

  7月高档B级车市场有些波澜不惊,奔驰C级既上个月夺冠之后,本月依旧稳坐榜首。宝马3系保持相对稳定,月均将近7千辆的成绩,难以有大的突破,位居第二。奥迪A4L即将迎来全新换代车型,目前处于清库存阶段,6630辆的销售业绩还算较为坚挺。

20167月及累计高档B级车销量一览(单位:辆)

  奔驰C级凭借强大的产品力,已经连续三个月稳定在销售万辆左右,相比竞争对手,一个即将全新换代,一个销量萎缩,奔驰C级蝉联冠军,可谓情理之中。数据显示,奔驰7月份销售9539辆,1-7月份累计销售61085辆,累计同比增长52.6%。

奔驰长轴距C级运动轿车

  奔驰C级的强势表现,也在一个侧面体现了奔驰的整体强劲。数据显示,奔驰7月在中国市场实现了26.2%的高增速,销量达37277辆。而1-7月,奔驰则销售257276辆,同比增长32%。中国也成为其全球增速最快的市场。

  宝马3系的表现依旧“中庸”,此前很难超越奥迪A4L,现在又迎来强大的竞争对手奔驰C级,相比单月万辆的高峰期,宝马3系目前略显疲态,已经连续两个月销量不足7千辆。数据显示,宝马3系7月份销售6791辆,1-7月累计销售56181辆,累计同比增长仅3.3%,在德系三强中,增速最为缓慢。

  相比之下,奥迪A4L即将迎来全新换代,在产品生命周期完结之时,其销量水平与宝马3系不相上下,可谓老当益壮。7月22日,随着新一代奥迪A4L(B9)正式在长春工厂下线,现款奥迪A4L(B8)也宣告停产。据了解,新一代A4L将于9月份正式上市,初期仅提供2.0T高低功率版本。

  据了解,目前在售的奥迪A4L,基本属于经销商消化库存,终端价格也优惠颇大。7月份,奥迪A4L销售6630辆,1-7月份累计销售69751辆,同比增长12.9%,整体表现,可谓坚挺。

  纵观二线高档B级车,在格局上还是很难突破,凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L都是两千辆上下的规模,三家销量总和甚至都难以超过奔驰C级。

  其中,凯迪拉克ATS-L销售2432辆,1-7月累计销售16782,同比下滑3.2%;沃尔沃S60L销售2206辆,1-7月累计销售15925辆,同比增长13.9%,实属难能可贵。

  英菲尼迪Q50L作为东风英菲尼迪合资公司的关键产品,很难再现去年的高速增长。7月份销售1481辆,1-7月累计销售9349辆,同比下滑4.2%。英菲尼迪在连续两年快速上量之后,今年遭遇了前所未有的压力,按照目前的形势来看,恐怕全年20%的销量增幅目标很难实现。

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