12月2日，DS维珍车队夺得了国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）2017-2018赛季第一站比赛的冠军，这个冠军是DS品牌在技术领域孜孜以求的回报，更展示出DS在电驱动领域的全球领先地位。
在香港中环赛道圆满举行的大赛中，DS维珍车队一路高奏凯歌，Sam Bird以排位赛第1的佳绩进入超级排位赛，最终以第二位起步，并夺得第一回合比赛冠军。来自十大车队，代表着全球顶尖新能源技术的20台电动方程式赛车共同角逐这一全新的方程式，DS表示将把赛车上运用的顶尖技术应用到量产车中。Sam Bird获得冠军，队友Alex Lynn从第十五最终冲到第十位，充分说明夺得冠军好车和好的赛首缺一不可。
Sam Bird一路紧追领跑赛车，并在第20圈完成超越取得领先，在超越第一名之前，Sam Bird始终紧随其后，而超过第一名后，Sam Bird很快甩开对手，并大幅领先。比赛半程换车后，Sam Bird率先完成进站换车，Bird由于危险进站被罚通过维修区一次，但由于此前领先优势巨大，出站后仍领跑全场。对于获得首站冠军，维珍车队队长高兴地说：“DS是个很好的合作伙伴，他们给我们很多先进的技术，比如变速器，绝大多数都是一速的，少数是两速的，而我们维珍车队是三速变速箱，也是所有赛车中的唯一，这让我们的车比别人的车速更快。另外，尽管赛车的外观我们无法改变，但在轻量化方面我们也做了大量工作，这让我们的车有更好的加速性、更充足的动力。”经过43圈的激烈争夺，Sam Bird最终以11.575秒优势为DS维珍车队摘得本赛季首冠，这也是自去年纽约站后，DS赛车再次站上FE赛事最高领奖台，而他的队友Alex Lynn最终也获得全场第8的好成绩。
电动方程式锦标赛是对纯电动汽车技术最好的检验平台和试验场，现在高能量密度的电池是有的，但越是能量密度高的电池，在使用过程中越是容易发热，甚至引起自燃。据车队发言人介绍，DS维珍车队赛车的平均时速要高达每小时180公里，如果在赛车上能够解决发热、散热和安全性问题，这样的技术移植到民用量产车上才是安全高效的。由于电池采用的是大会指定产品，因此电机、电控技术、车辆控制系统等成为各家比拼的焦点，从这个意义上说，DS夺得电动方程式锦标赛的冠军，无疑为未来DS量产的电动车、混合动力车积累了足够的技术，并向世人昭示——DS的电动技术全球领先。