尽管中国品牌在数字化方面走在了很多跨国公司的前面，但这些跨国公司并未在那里休眠，而是在卧薪尝胆。例如大众汽车，他们正通过和中国科技公司的合作，力图在最短的时间内夺回失去的领先地位。
在前不久结束的法兰克福车展上，大众汽车集团首席数字官Johann Jungwirth表示：“未来一到两年间，我们将共同推出下一代解决方案，并努力使其成为业界最卓越的产品之一。”
大众汽车集团首席数字官Johann Jungwirth
德系车在数字化方面其实起步较早，但为什么总得不到中国消费者的青睐？原因在于，德国人的思维方式与中国人有明显的不同。目前大众显然已经意识到了这个问题，并找到了最佳解决方案——到中国寻求解决办法。Johann Jungwirth先生说：“我们投资1.4亿欧元，与出门问问共同建立了一家新的、双方各持50%的股份的合资企业。”
Johann Jungwirth对中国的合作伙伴——出门问问非常有信心，他说：“首先，出门问问在汽车应用领域拥有非常领先的智能后视镜技术，再者，在人工智能语音处理方面，出门问问可以支持50种以上的语言或方言，在整个中国市场上占据有非常明确的领先优势。出门问问同样是Google、安卓应用的技术供应商，Google、安卓应用等与语音识别相关的一些核心技术也是由出门问问来提供的。所以，我们对于出门问问的技术，以及与其共同建立的合资企业充满信心。”
据Johann Jungwirth介绍，大众和出门问问的合作主要有三大方面：“首先通过与出门问问的合作，我们可以为后装市场所有的汽车客户提供技术领先的一体化智能后视镜，这款产品是基于安卓系统的智能产品，大众汽车的车主们可以选择加配这款产品。其次，我们希望能够与出门问问在信息娱乐系统方面展开深入的合作，使出门问问出色的软件技术能够为客户带来不同的驾驶生活体验。再则，我们同样希望建立的合资企业能够成为首个汽车软件平台，其生产的产品既能够为我们所用，同时也能提供给其他车企使用，比如宝马、奔驰，或者是其他车企，甚至包括长城这些中国本土的主机厂，也可以去使用我们合资企业相关的技术，因此我们期望这家合资企业能够成为中国最大的汽车软件平台。”
Johann Jungwirth满怀信心地说：“在数字化这场赛跑当中，我们选择的方法是将大众汽车集团在汽车领域的专业知识与合作伙伴在软件服务、机器学习和人工智能领域的知识与技能相结合，开创最佳的解决方案。”