来自乘联会的统计显示，长安福特5月销量达到59916辆，同比增长17.2%。但从整体看，一是形势不容乐观，二是一些数据看不懂。
今年前5个月，乘用车销量同比增幅为2.4%，而长安福特的同期增幅为-14%。虽然5月销量同比增幅高达17%，但环比的增幅仍未-1%。就整体趋势而言，长安福特尚未走出下降的阴影。
有意思的是，长安福特的数据有些让人看不懂，首先，因为有小长假的关系，所以5月历来是销量比较小的月份，而长安福特同比销量的陡增，是不是有些反常？其次，具体数据看上去让人感觉有些诧异，一直不大景气的金牛座，5月销量出现暴增——同比增长478.4%；翼虎增幅高达100.3%，翼博更是高达245.4%，蒙迪欧187.7%。尽管乘联会提供的是批发数字，而且这数字是厂家向行业提供的良心数，但仍然很难理解，这些车是真的销出去了，还是长安福特又在给经销商压库？去年经销商因为压库而造反的喊声仍余音绕梁。虽然“翻牌”销量古来有之，但是，谁能相信长安福特这样的大企业会玩这种把戏？
就产品系列而言，长安福特跌幅最大的与上月相同，依然是主力SUV系列车型，例如：前5个月翼虎的增幅为-44.3%，翼博的增幅为43.4%。同期，我国SUV销量增幅高达17.7%，长安福特SUV与行业中SUV整体领涨的态势完全相反。
长安福特前5个月的产销率控制相当不错，达到了97%——产量略高于销量，属正常范围。当然，如果没有5月份那几个超水平增长的数字出现，产销率将完全不同。
总之，乘联会发布的数据显示，长安福特5月销量确实同比增长了17%。“你信不信？反正我信了。”
