如火如荼举办中的第十七届上海国际汽车工业展览会，不仅吸引了全国观众的眼球，吸引着全国专业媒体的眼球，更吸引着国外厂商的眼球。最让跨国公司厂商感兴趣的恰是那些自主品牌中的新兵，他们让跨国公司感到了真正的压力。
汉腾X7S
在奥迪举办的媒体发布会上，有位记者拿着刚拍的照片问奥迪公司管理董事会主席施泰德先生，这是一个新的自主品牌，他们展车的用料和做工都非常棒，而他们的车只卖十几万元，你们是否感到压力？如何在中国保持竞争优势？记者随拍的展车是去年才上市的汉腾X7。对新的自主品牌，奥迪确实并不感到压力，毕竟品牌地位差距甚大，二者并不存在竞争关系。但从记者用手中的照片发问奥迪——德系豪华品牌的高管这个小插曲可以看出，汉腾汽车的品质已经相当了得。
另外还有一个值得关注的场景，就在4月19日——车展媒体日的当天，一批批跨国公司的技术人员分别来到汉腾展台，他们中有的人不断用相机、手机拍汉腾X7的每个细节，有的在小本子上仔细记录着什么。从这些人的外表和交谈中使用的语言判断，他们应是日韩企业的技术人员。为什么汉腾这么一个新品牌如此招眼？显然，是汉腾的外观、内饰造型，更是汉腾X7的品质让跨国公司感到了压力，将其视为竞争对手。
这些让跨国公司感到压力的，正是本届车展上涌现出来的新势力，这批新势力中包括吉利的领克、长城的WAY、汉腾等新生品牌。这批新势力有个共同的特点，就是坚持高起点，用品质说话。也正因为如此，汉腾在最短的时间内就实现了“三级跳”——从建厂、品牌发布到品牌塑造；首款战略车型汉腾X7，一经推出就赢得不俗的市场表现，用实力诠释“新梦想、新座驾”的品牌魅力。
在如此激烈的市场竞争中，为什么汉腾能够获得如此突出的成绩？原因很简单，就是因为中国消费者越来越懂车了，因为懂车才推动了汽车消费的升级，这一大批懂车的消费者并不盲目追捧洋品牌，而是“只买对的，不买贵的”。今年一季度，中国车市整体表现欠佳，而代表自主品牌新势力的产品却表现不俗，充分展示出强大的竞争力。
汉腾X7定制版
二十多年前，自主品牌曾经是跨国公司鄙夷的对象，自主品牌企业的技术人员在车展上拍洋品牌的新车，不仅被外国公司阻挡，而且给捅到媒体上进行奚落。今天，像汉腾这样的初创公司，为什么能够造出让跨国公司感到压力的产品？不仅因为中国的工业制造水平有了质的飞越，确保了中国制造的高品质，而且因为有志于让自主品牌屹立于世界汽车列强之林汽车人，他们拥有了更加前瞻的意识和前瞻的思维，因此新车一面世就让人耳目一新。
据悉，首次登陆上海车展，汉腾汽车带来两款首发车型——汉腾X7S和汉腾EV，与备受好评的汉腾X7、汉腾X7三擎混动版、汉腾X7双模混动版、汉腾X5、汉腾X5 EV等车型组成参展阵容，多维度诠释“新梦想、新座驾”的独特品牌魅力与卓越产品实力。从展车上，人们不仅看到了精湛的工艺，良好的动力技术和指标，更有看不到的车载智能互联系统。正因为汉腾对自己的产品有足够的信心和底气，本次车展上，汉腾汽车正式发布了全新品牌主张“车·风景”，并与中国长城学会签约战略合作，开启了品牌发展新篇章。
汉腾EV
汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉先生表示：“如果说2016年是汉腾汽车夯实根基的一年，那么，2017年将是汉腾汽车全面发力的一年。面对中国汽车市场竞争激烈的态势和不断变化的形势，秉承‘高起点入门，协同化创新，全球化整合，互动式发展’的企业发展理念，汉腾汽车将继续以梦为马，踏浪前行。”
作为新势力的代表，汉腾将如何保持强大的竞争优势呢？廖雄辉先生说：“汉腾汽车视‘质量’为企业之魂，今年正是汉腾汽车的‘质量年’。围绕‘质量’这一核心，汉腾汽车正大力开展质量提升行动，狠抓产品质量和工作质量，力争实现企业管理质量、研发质量、生产质量、服务质量、工程建设质量等全方位的提升。全面的质量提升行动，是汉腾汽车对‘品质为先’原则的落实，也是对2017两会精神的贯彻，汉腾汽车用实际行动助推中国经济质量时代的早日到来。”
有媒体将新势力概括为：“来得晚、看得准、起点高、上得快”，但其中还是缺少了市场表现的描述，那就是——中国人真欢迎，洋品牌真害怕。