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从前,我们一提及A0级车,大家肯定会想到小尺寸、廉价、低技术含量,甚至很难与品质联系在一起,只能认为其是代步工具。随着跨级概念的日趋当道,小车也慢慢迎来了春天。车长4340mm,宽1700mm,高1460mm,2570mm轴距。看看这些数据,在几年前谁会将它与A0级车联系在一起呢,现在则不然,它真的将要成为A0级车的标准。有人一定会好奇,这究竟是什么车
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曾经小轿车到底属于奢侈品还是消费品惹人争议,如同手机数码不知不觉完全成为都市青年的时尚消费品一样。荣威350给予了我这样的震撼——满足了日常城市出行代步和安全需求;完全符合国人中庸、大气并且略带动感的外形审美观;时尚和数码娱乐化配置
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一般人们谈到低碳车型的时候,首先会想到的是电池驱动车、油电混合动力车,又或者是在欧洲大行其道的柴油动力车型,这些都在不同程度上实现着低碳的行动。但是上述的这些不是有着高昂的售价和维护使用成本,就是在国内很多地区无法实现。鉴于以上问题,斯柯达在国内实现了另外一种低碳的“解决方案”,这个做法首先在欧洲市场已经得到了很好的效果,现在我们就来了解一下这个“最为经济实惠”的低碳车型
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小品台词可以如此脍炙人口,恐怕谁也不会想到。一句“走走比较大的城市”,让一个几乎很少人知道的小城铁岭一夜成为家喻户晓的“大城市”,真想走走这个比较大的城市。于是,机会来了。华晨汽车推出了2010款FSV,还等什么,我们就驾驶这款时尚小车,游走于铁岭,游走于“龙泉山庄”,看看它究竟可以给我们带来怎样的舒适感觉
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曾几何时,我脑海中时常会蹦出这样一句话,“你不是一个人在战斗”。单从这句话,似乎感觉有些无厘头。汽车进入了家庭,我们不用去挤公共汽车了,完全有了自己的空间,有了车,个人空间是有了,可是却与外界产生了隔阂。如何让一个个单体的汽车与世界联通,实时与最新资讯、亲朋好友相伴,恐怕简单的车载电话是无法实现的
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