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从前，我们一提及A0级车，大家肯定会想到小尺寸、廉价、低技术含量，甚至很难与品质联系在一起，只能认为其是代步工具。随着跨级概念的日趋当道，小车也慢慢迎来了春天。车长4340mm，宽1700mm，高1460mm，2570mm轴距。看看这些数据，在几年前谁会将它与A0级车联系在一起呢，现在则不然，它真的将要成为A0级车的标准。有人一定会好奇，这究竟是什么车
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曾经小轿车到底属于奢侈品还是消费品惹人争议，如同手机数码不知不觉完全成为都市青年的时尚消费品一样。荣威350给予了我这样的震撼——满足了日常城市出行代步和安全需求；完全符合国人中庸、大气并且略带动感的外形审美观；时尚和数码娱乐化配置
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一般人们谈到低碳车型的时候，首先会想到的是电池驱动车、油电混合动力车，又或者是在欧洲大行其道的柴油动力车型，这些都在不同程度上实现着低碳的行动。但是上述的这些不是有着高昂的售价和维护使用成本，就是在国内很多地区无法实现。鉴于以上问题，斯柯达在国内实现了另外一种低碳的“解决方案”，这个做法首先在欧洲市场已经得到了很好的效果，现在我们就来了解一下这个“最为经济实惠”的低碳车型
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小品台词可以如此脍炙人口，恐怕谁也不会想到。一句“走走比较大的城市”，让一个几乎很少人知道的小城铁岭一夜成为家喻户晓的“大城市”，真想走走这个比较大的城市。于是，机会来了。华晨汽车推出了2010款FSV，还等什么，我们就驾驶这款时尚小车，游走于铁岭，游走于“龙泉山庄”，看看它究竟可以给我们带来怎样的舒适感觉
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曾几何时，我脑海中时常会蹦出这样一句话，“你不是一个人在战斗”。单从这句话，似乎感觉有些无厘头。汽车进入了家庭，我们不用去挤公共汽车了，完全有了自己的空间，有了车，个人空间是有了，可是却与外界产生了隔阂。如何让一个个单体的汽车与世界联通，实时与最新资讯、亲朋好友相伴，恐怕简单的车载电话是无法实现的
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