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成功牵手广汽后，菲亚特重返中国市场只是时间早晚的问题了，但在合资产品真正亮相前，菲亚特依旧要熬过一段不短的空档期，在此期间品牌培育自然成了工作的重点。为了让中国消费者感受到这个百年品牌的新活力，2008年8月菲亚特曾连发三箭，一口气带来了博悦
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景逸的出现早在2年前，当时搭载的1.8 L排量发动机提供的动力对于一款把自己定义为“两厢轿车”的车型而言，理论上应该算是相当充沛的。但对于一款质量在1.5吨左右的大块头来说，“勉强”二字不见得就是吹毛求疵。所以景逸TT新的1.8T发动机成为了“大两厢轿车”中“大”字的有力支撑
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撰写这篇试车报告的同时，大洋彼岸传来了新通用诞生的消息。“新通用公司由原通用汽车公司最优质的业务资产组成”，这句话有着深远的意义，要知道通用汽车中国公司及其在华业务都纳入了新通用汽车公司，成为其重要的组成部分。而这其中，上海通用无疑是重中之重。再看看此次新通用保留的4个优势品牌，别克、雪佛兰、凯迪拉克和GMC，上海通用的轿车体系与之完全吻合，综合各方考量，那么眼前这款别克新君越的分量也就不言而喻了
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依托着斯柯达的百年品牌，借助着大众先进的平台战略，斯柯达Superb昊锐的到来，生动地诠释着“根正苗红”的内涵。论出身，百年积淀的斯柯达品牌早已营造出名门望族的纯正血统。论产品性能，大众的PQ46平台已经可以说明一切。至少目前在国内的中级车市场上，很少有其他品牌的车型敢于从技术的角度上与迈腾进行实打实的PK。而与迈腾同平台的Superb昊锐，也似乎正要以“后来者”的身份，依靠更加殷实的产品配置来上演一出“居上”的好戏
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除了代步，汽车还能做些什么？是流行的时装秀、是抢占车位的竞赛工具、是情人约会的新宠，还有炫耀个性的配饰？这可不是混淆视听，smart fortwo就是要将时尚玩弄于股掌之上。在smart fortwo的思维里，功能性只是退而求其次的要求，因为没有什么比娱乐更重要
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