国产MPV市场中通用别克是当之无愧的老大，因为进入市场早，口碑好。不过由于汽油价格日益增长，高油耗的别克GL8的竞争力势必会受到影响，因为不论是对于个人用车或者私企用车，汽油费都是个不小的数目。后来居上的广州本田奥德赛8月份销量增加了789辆，比7月份提高了将近一倍的销量，而日产的俊逸88月份销量比7月份增加了1454辆，成为了国产MPV车型里的一匹黑马。

下表为国产MPV车型8月份的销量数据：

车型	2008年8月销量	2008年7月销量
别克GL8	2823	3754
奥德赛	2300	1511
俊逸	1642	188
瑞风	729	2350
S-MAX	229	335
途安	224	696
毕加索	117	68
嘉华	41	64

    其他一些国产MPV车型销量都有所下滑，偏向于商务的瑞风8月份销量下滑了68.9%，而更为个性写的福特S-MAX、途安和嘉华也出现了30-67%销量下滑。从每月200多辆的销量来看，个性化MPV车型在中国市场上并不吃香。

    逐年火热起来的SUV市场层次分化的比较明显，销量遥遥领先的CR-V销量高达7062辆，而紧追不舍的第二名是我国自主车型——奇瑞瑞虎。

下表为国产SUV车型8月份的销量数据：

车型	2008年8月销量	2008年7月销量
CR-V	7062	6524
瑞虎	5924	5450
狮跑	2160	2414
途胜	2139	2087
逍客	1790	2112
普拉多	1446	1542
兰德酷路泽	494	519
瑞鹰	485	519

    东风本田CR-V上市后的畅销令很多人惊讶，到目前为止，现车仍然不是很充裕，北京和上海地区基本保持进多少卖多少，而广州等南方地区还处于多数车型没有现车的状态。自主品牌SUV瑞虎销量是值得骄傲的，连续一年月销量平均5000辆，这也是因为低价格和高性价比带来的结果，这是自主品牌汽车的先天优势。

　　一个典型的降价过程往往是这样的：一辆车的售价是10万元，厂家给经销商的价格为9.5万元，由于市场疲软，一个实力雄厚的经销商率先降价，卖9.8万元，另一经销商就卖9.6万元，如此比着降下去，直到降到9.5万元成本价了。这时候，经销商只好要求厂家降价，喊的经销商多了，厂家只好降价1万元。上周迈腾公布的全系官方优惠1.8万元就是一个经典的例子。

    现在这个季节流行着一个词——金九银十。在商业领域普遍认为，九月份和十月份秋高气爽的天气里，人们的消费冲动心理普遍会强于春、夏。所以很多商家都盯上了这个销售的好时机。车行也不例外，各大品牌的汽车都在8月初以后纷纷推出了大幅度的优惠，所以说在9月份的车市可能会出现新一轮的优惠大战，不过这不一定表现为现金优惠，还包括各种配套的优惠，比如赠送礼包、无息贷款或增加选装配置的方式。