9月2日上午，新一代领军微轿比亚迪F0正式上市,官方指导价格：3.69万-4.69万。比亚迪F0创下了主流A00级车的最低上市价格纪录。

    比亚迪汽车销售总经理夏治冰表示：“在原材料和成本上升的压力下，比亚迪表达了对用户的最大诚意，F0单车利润没有超过1000元。希望有一个好的市场回报。”

    编者：3.69－4.69万元，3有点贵了吧？如果奥拓仍旧活在生产线上，比亚迪F0和奥拓你会买哪个？0.8L的QQ与比亚迪F0你会买哪个？

    不说奥拓，有这么一篇文章曾把比亚迪F0 与QQ3/小贵族/奔奔/路宝 ，这些微轿市场上已经成熟和正在成熟进化中的产品进行过比较，里面很多说法不敢赞同，但有一句话却是恳切，“比亚迪F0在几款同级竞争车型中应该说还是有着相当的优势的，但从以上提到的价格，进行配置和动力分析的话，比亚迪F0并不让人可以盲目乐观。在QQ3和奔奔以及路宝甚至包括小贵族等微车都已经日趋成熟的前提下，若没有全面的功能或性能超越，此时谈称霸微车领域甚至威胁对手，都只能说是如同盲人摸象般的缺乏全局考虑的表现。”

    再看价格，4.69万，卖到比QQ稍贵，凭着安全气囊也会有人买，但是F0的销量不会太大，毕竟4万多再加点钱就可以买到其它5万左右的三厢车了，再加点钱可以买辆更体面一点的车了。虽说，小排量汽车税下调了，可只是调低了两三百块钱，两三次保养就又交回去了，还是加点钱买个更体面更安全的车子，谁不想。还有一句，之前一直打出来的是“创造全国最低价”，如今价格出来你是全国最低价，你把QQ放哪了？光从这口号看来，一个可能就是原材料涨价了，“全国最低价”就省了吧？另一种绝对不可能的可能，对A00级市场了解的还是不全？
 
   再说一句，贵是贵了，可还有降的可能。之前夏治冰说过，今年的重点是比亚迪F0，照着FO这将近两年的宣传攻势，上市后的一段时间价格肯定不会有太大变化。不然按照夏总说，单车利润在1000元，如果价格不挺挺，可能连公关费、给所谓专业媒体的炒作费都赚不过来了。