NO.2.三菱戈蓝

     三菱戈蓝是一款中高级三厢轿车，搭载与06款欧兰德相同的4G69直列4缸发动机，仅有2.4L单一排量三款车型，指导价为16.98万—21.98万元，市场优惠2.6万元。安全方面，连续三年获美国高速公路安全管理局碰撞试验双五星。戈蓝在中高级轿车中可以说是不折不扣的好车，在发动机技术，车内配置，操控性上等方面要好于丰田凯美瑞，而且价格要低于凯美瑞近3万元，但是销量却不到凯美瑞的十分之一。在中高级车热销的今天，唯独戈蓝无人问津。

　　 市场表现：上市以来一直销售惨淡。今年上半年，戈蓝总销量为2583辆，被处同一市场的凯美瑞以79340辆远抛在后面。

　　 内在优势：     1.价格优势突出，低于同级别的竞争车型3—4万元，性价比突出；
                    2. 配备了目前仅法拉利、宝马、奥迪才有的F1方向盘拨片换挡，科技感十足；
                    3. 三菱独有的车身安全设计，在日系车中处于领先水平。
 
       冷门原因：   1.三菱的品牌影响力无法与主流品牌相比，使得戈蓝出生就处弱势地位；
                    2.东南汽车的造车水准还无法与广丰、广本、南北大众相比，使得戈蓝无法在消费者心中树立高品质的概念；
                    3.三菱与东南汽车一段时间内动荡不断，厂商无心在营销上投入更多精力，使得戈蓝没有任何营销宣传。

郁闷指数：★★★★★★★★★

NO.1.大众高尔夫

     高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌，自1974年3月2日首次推出后，历经30年、4代车型，到现在全世界累计产量已突破2200万辆，超过了大众的传奇车型甲壳虫。现在，高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。而且，高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长，将纪录一次次刷新。在中国，高尔夫仿佛一下从天堂进入了地狱，目前基本处于半停产状态，可谓悲惨之极。我们选择高尔夫作为本次TOP10的NO.1真的在合适不过了，看看他在全球取得的辉煌成绩，再到中国的悲惨命运，就知道什么是东西方的差异了。

       市场表现：据本网最新统计数据，08年8月份高尔夫销量为32台，08年上半年累计销量1422台！

       内在优势：   1.全球销量冠军，具有无与伦比的品牌优势；
                    2.品质突出，皮实耐用；
                    3.两厢车的代表，是后来者模仿，赶超的对象。
       弱势原因：   1.投放中国市场的为上一代车型，外形、技术等方面远远落后于竞争对手，很让中国消费者失望；
                    2.高尔夫在国内上市时两厢车并没有被国人接受，使得高尔夫沦为鸡肋；
                    3.高尔夫最高16万的夸张定价，4S店高昂的维修保养费用使得大部分家庭用户望而却步。

郁闷指数：★★★★★★★★★★