两厢标致307的上市并未帮助神龙抢到更多的市场份额

　　刚刚公布的数据显示，今年6月整个307系列的销量只有5414辆，甚至低于今年年初只有三厢版车型消费时的6251辆。从307系列的销量上可以看出，两厢版307的上市并未帮助神龙抢到更多的份额。

　　统计08年上半年神龙的销售数据，虽然其101730辆的半年销量相比去年同期的103070增长了1.3％，但这其中增加来自新爱丽舍几乎翻倍的销量，并非因为两厢307的引入而增加。更让人头痛的是，富康、凯旋、206、C2、毕加索等5款车型都出现了负增长，面对如此尴尬的业绩，神龙只能加快新品的投放步伐。

雪铁龙C4世嘉的官方指导价

　　两厢307的市场预冷和多款车型的销量下滑，让神龙对于即将上市的雪铁龙C4给予厚望，希望这款新车能够在销量上有所突破。也行是因为市场压力太大的原因，让神龙在C4的投放上选择了一条低品质、低价格的策略，虽然其10.88万元的售价相比同级别车型并不离谱，，甚至比已经在欧洲市场淘汰的两厢307还要便宜1000元，但技术上的缩水却让它失去了抢占市场的先机，与两厢307定位过于重合、在骐达和两厢福克斯面前没有品质优势，让C4世嘉的前景有些暗淡，哪怕是它拥有一个并不太高的价格。