新近上市的两款新车，让人觉得很有意思：一款是伊兰特悦动，一款是LAVIDA朗逸。二者代表两种不同的价值取向，性格迥异，后者的价格也比前者高出1万多元，虽不在一个层面上，却难免不时地被人们拿来对比。

    北京现代对伊兰特悦动是这样介绍的：时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，而宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼有良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。

    而上海大众对朗逸的介绍是：从外观上看，朗逸秉承了大众品牌精致严谨、理性经典的造型，整体上刚劲有力，大气而不失灵动；配置上，LAVIDA朗逸无疑会带给消费者更多的惊喜，三幅式方向盘、电动天窗、可以播放MP3的数字映像六碟CD、双安全气囊加前排侧面安全气囊以及陶瓷碟刹盘等配置，无论在舒适性还是在安全性方面都显示出上海大众品牌不俗的实力。

    粗看起来，二者的介绍都差不多，无论是面子还是里子，各自都夸耀了一番。但比较一下产品，却发现二者有着很大的不同。

    伊兰特悦动采用的是这个级别车型最寻常的4速自动变速器，而朗逸则配备的是顶级的6速手/自动一体变速器。4速自动对6速手/自动一体，虽然都叫自动挡，但二者在驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性上却有着不小的差距。

    从动力配备上看，伊兰特悦动的1.6L和1.8L两款发动机的最大功率数值虽然都分别比朗逸的1.6L和2.0L大，但最大扭矩却不如朗逸，而达到最大功率和扭矩所需的转速也比朗逸高，意味着加速反应相对迟缓、油耗相对较高。这两种动力表现上的差异，使得这两款车具有两种不同的特性：如果是主要在高速公路行驶，伊兰特悦动自然占有优势，但韩国车固有的高速行使状态下的“飘逸感”又难以令人放心；如果主要行驶在城市道路，低转速大扭矩的朗逸显然更加轻松，而高速行驶时又具有德系车的扎实感。

    从安全装备上看，号称“中级车市场安全典范”的伊兰特悦动并没有如它所说的那样“堪与中高级轿车相媲美”。其顶级车型只配备了ABS+EBD、前排正面双安全气囊。而朗逸品轩版除了ABS+EBD、前排正面双安全气囊外，还配备了MSR+MASR车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压自动检测警示系统、燃爆预紧式安全带、陶瓷碟刹盘、碰撞后燃油自动切断系统等“堪与中高级轿车相媲美”的安全装备，高出伊兰特悦动一大截。如果考虑到朗逸采用了激光焊接和空腔灌腊工艺的话，那么其车身品质和主被动安全性与伊兰特悦动就更不再一个层面上了。

    至于外观，向来是仁者见仁智者见智，消费者有自己的偏好。

    以往，韩系车靠外观和价格，在市场上风光一时，但随后暴露出的内在品质问题，使得上一代伊兰特表现出明显的后劲不足。倒是依靠技术、品质和口碑德的系车，总是能成为市场上的常青树。

    作为韩系中级车的新一代，伊兰特悦动虽有改进，却并无大变，依然以外观和空间来讨好消费者；而朗逸作为德系中级车的新生代，除保持了其传统的基本价值外，又在外观和内饰及配置上作出了较大的“本土适应性”改变。

    我们之所以关注朗逸与悦动，是因为这两款车未来的市场走势将成为中国汽车市场成熟度的试金石。