按照汽车界的约定俗成，底盘的好坏最终由其提供的操控性来评判。而致使底盘影响操控性的主要因素有两大部分，一是悬挂的设计、布置形式，再有就是相关运动组件的设置或调校。本期汽车周刊专门为您介绍5款车的底盘。
    
    ●长安福特福克斯
    
    

    
    福特福克斯使用福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用前后全独立悬挂(SLA Control Blade)、前后副车架、前后防倾杆，并拥有性能强大的前后刹车盘(前278mm/后265mm)。福克斯最大的强项在于底盘制作的超级水准，在于它纯粹的驾驶质感。大多数小型车的悬架系统都是直接安装在车身上，福克斯却采用了复杂的副车架构造，悬架的刚度显著增强；经过重新调校的悬架把转向时车轮倾角的变化减到最小。但任何悬架都不是完美的，福克斯也是一样，它在获得出色的操控性能的同时也不可避免地牺牲了一些舒适性。