四、经典转承－－雅阁2.0L
参考价格：18.18万－19.98万
理论油耗：6.2升(MT,AT)
实际油耗：8.8-12升
尽管八代雅阁上市前就被冠以最强、标杆车型等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正适合这个级别消费能力最强的中年消费者的诉求。
八代雅阁拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm的宽大“三围”，加上车身造型线条丰富立体、钣金工艺一流，能够充分满足国内消费者对体面性的要求。作为入门级别的2.0L雅阁，外形与价格更高的2.4L车型几乎完全相同。
2.0L雅阁采用以上代为基础的i-VTEC发动机，通过提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段，动力获得了一定提升，可输出115千瓦最大功率，4300转峰值扭矩189牛米。匹配与2.4L相同的5挡自动变速箱，而增加了一款手动车型。更重要的是，八代雅阁的体积虽然增长，但体重却仅仅是1.4吨出头。精确的重量控制保证了2.0发动机驱动力足够同时，也让油耗经济性得以保障。
八代雅阁采用前双摇摆、后五连杆的悬挂结构，是同级车中最高级的构造。经过进化的平滑车底，以及大幅度增加的车身整体刚性，带来十分厚实的底盘质感，这是获得良好操控品质的功底。转向清晰准确，而且VGR可变齿比功能让普通用户在过急弯的时候感觉到车子灵活轻松。
编辑结语：实际上，如果说2.0车型低于8个油耗，除了非常特殊的情况下，比如高速路况好或手动操控相当老练外，几乎是很难办到的。所以我们对于经济条件或用车更高要求的用户才会推荐2.0车型，以保障动力和油耗的双赢局面。而对于经济用户来说，2.0车型无疑是不太适合的。
