朗逸搭配的是两台变速箱：5速手动和6速手自一体。5挡手动变速器在换挡操作的时候非常顺手，挡位清晰。Tiptronic 6速手自动一体变速器则是来源于保时捷，各个档位也经过精心的调校，档位的变化也是在瞬间完成，感觉不到顿挫。

    操控轻松，悬挂的减震性能充分考虑到大部分车主对于舒适性的需求。虽然朗逸的悬挂也是前为麦弗逊式，后为复合扭力梁式，但是它采用了双筒双向充气式减震器。这种设计不仅可以保证拥有较为硬朗的操控风格，也能提供较好的吸震效果，遇到颠簸时，车身不会感觉到多余的颤动。总体来说，朗逸的驾乘环境是很舒适的，但是朗逸的隔音效果是一个很大的缺陷，当车速超过80公里的时候，车内的风噪明显变大，看来要真正做成一款舒适的家用车，朗逸在隔音方面还需要改进。

    朗逸车身上接近10m的激光焊缝增强了车身结构的承载强度和刚度，让人在做激烈驾驶的时候拥有足够的信心。而且朗逸在安全配置上可谓不惜余力，四轮盘式制动、轮胎气压监控报警、陶瓷刹车片、四点式倒车雷达、紧急制动报警装置、雨量感应式雨刷器、自动防眩目车内后视镜、前排正面及侧面安全气囊、可溃缩式踏板和转向柱等主被动设施应有尽有。在提供舒适享受的同时，朗逸更要为使用者带来全方位的安全感受。

    在繁忙的城市道路上驾驶朗逸还是非常惬意的，视野开阔、转向轻灵、挡位清晰、制动渐进性好，这样的操控表现已经可以令绝大多数都市消费者满意了。如果你需要一辆动力强劲、又经济、又实用、又有面子的车型，那么朗逸可以说是A级市场一匹横空出世的黑马。