二、舒适沙发－－轩逸
参考价格：14.18万-19.48万
轩逸的前座椅称作“扇贝型座椅”，原因是它圆鼓鼓的造型像一个扇贝。座椅延续了日产在天籁、颐达骐达所采用的弯形靠背，看上去给人很舒适的感觉，但实际上在天籁和颐达上，弯形的前座靠背都存在头枕支撑不足的问题，而在轩逸上这个问题得到了明显改善，可四向调整的头枕对后脑勺提供了到位的支撑，头枕面料柔软。令乘客相当舒适。
轩逸后座也布置成与前座呼应的圆浑波浪形，颇像客厅的一张艺术沙发。头枕虽然有些偏小，但对乘客头部的支撑还比较充分。由于中间的造型拱起，坐在后座中央的乘客会感觉不太舒适，不过相当平坦的后座地台提供了很不错的腿部空间。后座两边位置的座椅形状和角度则相当贴身自然。柔软而舒适的后排乘坐感受是家人最舒服地长途驾驶保障。
轩逸采用了1.6L和2.0L两个排量。2.0L发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩189牛.米，虽然性能不是很突出，但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱。CVT是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感增加乘坐舒适感受。CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，因此油耗也会有比较好的表现。
在市区，轩逸有不错的滤震效果，悬挂声音比较沉实。但当车速加快时，悬挂反应的动作就不够敏捷，后悬挂吸震不足，坐在后座上会感觉到较频繁的震动，甚至有颠簸感。速度是影响减震表现的最大因素，因为轩逸的后悬挂是半独立扭力梁，而不是独立式的。在一定程度上会让驾驶乐趣和后座舒适度受到影响。
