2时28分,宇通救援队员和西藏阜康医疗队队员、中石油抢险小分队成员一起,面向汶川方向,为汶川地震受难者哀悼3分钟。
3时30分,载有西藏阜康医疗队24名队员的宇通客车从九龙镇出发前往北川灾区。约2个小时后,客车进入北川羌族自治县,越往里走,道路越险,不时有巨石横在路中,随处可见坍塌或震鼓的路面,而路边的山上,随时都可能发生滑坡,路边不时可以看到被巨石砸坏的车辆。李强师傅尽管是开车多年的老司机了,但开这样的路还是第一次,他注意力高度集中,左躲右闪,还要不停地与其他车辆会车,注意山上的落石。最艰难处,短短一公里的距离,李师傅整整开了56分钟。19时30分,终于历经艰险将西藏阜康医疗队送到了北川县城。
晚8时,马新岭、李强又开车将其他医疗队员从北川送到九龙镇。到九龙镇时,已是19日21点40分。然后,又开车返回成都。到成都市区,已是20日凌晨0点30分了。直到这个时候,马新岭、李强仅仅吃了一包饼干。
余震中成都的不眠之夜
18日凌晨0点,记者赶到成都与公司救援队会合。凌晨0点35分,救援队到重灾区汉旺执行救援任务的队员回到了成都。凌晨1点,记者刚躺下,成都市部分城区再次发生余震,记者不得不赶忙跑下楼。不一会儿,成都又突下大雨,还伴有雷电。救援队队员告诉记者,在灾区工作的几天内,几乎天天都有余震,回到宾馆后有时一夜要起来几次在外露宿。当然,虽然心里时刻担心,但有时实在困了,躺下就睡着了,为了安全起见,每次都得点一下人数,就怕有人睡着了没下来发生危险。第二天,听广播才知道头晚的余震是6.1级,主震区在江油。
20日凌晨,记者随救援队从北川执行任务后回成都,路上就不时地听到收音机的播报:“根据专家24小时监控分析,19日至20日,汶川地震余震区域可能再次爆发6到7级余震,请大家做好防范。”吃饭时,大家商量着当晚就在车上睡了。吃完饭,已快凌晨3点了,开车找了个空旷的路边停下,发现几乎所有的“有利地形”都已经被人占领,我们在车上睡了会,总睡不着。凌晨3点30分,记者实在瞌睡得不行,心一横,决定和新岭一起回宾馆。回到宾馆,衣服没有脱,躺床上就睡着了,睡梦中床晃了一下,记者“呼”地从床上坐了起来,屋里没有一点动静,应该是幻觉。打开收音机,广播中说余震对成都影响不大,请居民不要恐慌,但还是要求危房中的人出来躲避。记者这才又安心躺下,又一个不眠之夜过去了。
后记:四川汶川大地震发生后,众多企业在第一时间勇敢地承担起了社会责任,投入到抗震救灾当中。这是令一个民族悲伤的灾难现场,更是一个企业赶考社会责任的考场。在这个考场上,宇通在汽车行业首家做出反应,用行动扛起了责任的大旗,而一直坚守在抗灾一线的宇通救援队队员们,用出色的表现为这面大旗增添了炫目的光彩。让我们记住这些值得敬重的名字:王革新、张树友、褚俊红、董锡涛、马新岭、薛中锋、朱振龙、李森、郭大伟,黄滨,也让我们向一直和宇通救援队并肩战斗的王秀峰、李强、蔡武州三位安达车队的师傅致敬!