东风日产 逍客
价格区间：16.78万-21.98万
于今年3月12日正式上市的逍客采用与日产轩逸同样的C平台，共享技术平台使其国产成本大为降低，全系16.78万-21.98万；加上那非常有中国气息的车型名，使得这款紧凑型SUV上市不久就拥有了大量的人气，但是定价普遍感觉偏高。
逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感；用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感；尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。
逍客的内饰带有明显的欧式风格：摆列简约，更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。另外不得不提一下的就是近年来日系车用料的进步，与德系车的差距有缩小的趋势。
由于源于紧凑型轿车平台，逍客车身的长/宽/高仅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均线还要小号，轴距也仅为2630mm。幸好在内部空间的设计上，日产并没有让我们失望：前排座椅坐姿比较高，而且可以调节高度，使得在保证驾驶员视野宽广的同时也兼顾了灵活性。
虽然后排没有前排那么多的变化，但其表现也非常出色——足够轻松满足一名身高一米七五的乘客。可以说，相对于自身的车身尺寸，逍客的内部乘坐空间处理得相对到位。不过有得必有失，必然得牺牲后备厢的空间——逍客的后备厢空间仅为352L，这甚至不如一些紧凑型轿车。幸好后排座椅可以按6：4比例折叠放倒，能在需要时扩容到1513L。
目前推出的6款车型均搭配的是一款2.0L发动机，这款发动机实在轩逸发动机的基础上进一步调校而成，是新一代的全球战略引擎，采用C—VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为102kW，最大扭矩达到了198Nm，与同排量发动机相比数据还是不错的，但作为一款最轻整备质量也达到1372kg的SUV的动力核心，它就难免会显出一丝力不从心的颓态了，有些“小马拉大车”的尴尬。
目前推出的六款2.0L车型中，除了最低配的20S火 6MT 2WD外，均搭载的为配备6速手动模式的CVT无级变速器，在兼顾操作便利性的同时也保证了一定的驾驶乐趣。
● 点评：
作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，很难让人觉得其四驱车型比两驱车型更能勾起人的购买欲望。我们认为其更适合多数时候只作为城市代步工具，偶尔驾其出游，而其它相比同级别对手更为平实的价格与时尚的外形设计，也决定了其对于囊中羞涩的年轻人无疑更有吸引力。
顶配的20XV龙 CVT 4WD，我们只能说它增加的配置相对于增加的5.2万价格来说，有些过于“寒酸”了，不过对于更注重舒适性与操作便利的客户来说，它确实是逍客6款车型中最好的选择。
