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　　三厢车型在中国的销售情况好于两厢车型是一个不争的事实，以至于各个厂家都趋之若鹜的在原作基础上追加三厢款，然而能够在两厢和三厢之间做到均衡的少之又少，甚至很多人对其中之一极爱，对另一个极恨。两厢马自达2的外观很惹人爱，这大大增加了人们接受三厢车型的难度。谨慎起见，马自达公司在开发之初拟定了4个方案，在中国上海地区进行了广泛的意见征询和市场调研，最后的数据表明，现在献身的车型是最能吸引潜在客户的设计方案。

　　马自达2劲翔尾部高高翘起，整个尾部从正面看有着家族特点，尤其是中置刹车灯。从侧后方看，厚重的尾部好似蒙迪欧-致胜的身影，灵动的车身上体现出稳重的格调，马自达的设计师把互相矛盾的要素结合的如此和谐，实属不易。

　　不过单有美观.就远失去这个美臀的意义了，轻触标铭旁边的黑色按钮，后备厢盖自动弹开，打开后，目测容积大于45O升，且四壁规整，厢体的厚度可以容纳大号的整理箱。

　　马自达2劲翔的竞争对手锁定新威驰、Polo劲取、思迪这三款目前主流的AO级别三厢车型，相对于早已占据市场的先行者，马自达2劲翔并不乏优势，如果价格合理，我想这头小马驹会跑得很快，甚至超越对手。

　　专访马自达2劲翔总设计师

　　关于马自达2劲翔的设计时期和产品命名的意义《车王》：马自达2劲翔是与两厢版马自达2同时设计的还是专门针对像中国这样的地区后期追加的?

　　德森智：马自达2劲翔是与两厢版的马自达2同时开发设计的，我们在设计马自达2之初就已经考虑了这一平台的三厢车型。

　　《车王》：马自达2劲翔的为何单独定名?这个名称有何意义吗?

　　德森智：马自达2劲翔在充分考虑安全与环保的同时，运用充满“动感·优雅”的设计理念，打造出拥有时尚动感、优雅大气的外观和宽敞的驾乘空间及驾驶视野，同时又完美融合了操控乐趣的运动感与高品质的舒适性。我们用符合这一定位的新名称区分两厢款。马自达2劲翔的中文名称体现了充满活力、创意，懂得享受生活的都市精干成就者，对待事业及生活的进取心和勇往直前的干劲：在竞争激烈的现今社会，他们游刃有余的平衡工作与生活，在创造事业成功的同时，还能够享受马自达2劲翔带来的轻松生活与乐趣。他们对待工作和生活的积极态度及远大目标，与“马自达2劲翔”设计中追求的时尚与卓越完全吻合。

　　《车王》：您是马自达2的总设计师，您更喜欢两厢版还是三厢版?

　　德森智：对于我来说，两厢版和三厢版的劲翔都是我的孩子，所以我对它们是平等的爱。