宝马1系的引进，被认为是开辟了中国高档轿车品牌市场竞争的第二战场。对于宝马1系进入中国市场，奥迪方面并没有采取针对性的行动，一汽大众总经理安铁成明确地表示：“我们目前还没有引进奥迪A3的计划。”

    宝马果然如预计的那样打入了一个无人竞争的领域，因为无论是奥迪还是奔驰，现在都还拿不出能够与宝马1系相抗衡的车型：这一代的奥迪A3是与高尔夫5代出自同一平台，而采用奥迪独立平台开发的新一代奥迪A3最早也要在09年才能面世。而奔驰的A级车就更不用说了，外形不讨巧，操控、乘坐也无领先优势，很难引起中国消费者的兴趣。

    按理说，宝马应该乘势发动进攻，充分利用这个有利时机改善宝马的品牌形象。因为采用前置后驱的宝马1系，与3系一样是以操控性见长的性能车，而且它的两厢造型更是与虚荣、招摇无关。既然宝马是被消费成了一个奢侈品牌，那么，1系的引进将会改变宝马的消费者结构，在消费中回归到宝马“终极驾驶机器”的品牌诉求上。