不过几年的工夫，汽车越来越普遍了，人们的腿脚在轱辘的协助下延伸到了更远的地方，就连坝上都已经普通的成为了北京人的后花园。北京人似乎已经彻底接受了假日里一定要出去走走接近一下自然的生活模式，这一点从周六早上拥挤的京密公路就能看得出来，节假日路面安静不堵车已经成为了美好的回忆。北京是个庞大的城市，在这个相等于26个新加坡大的土地上，河流、森林、山峰、草地、沟壑等种种地形景观齐备，给我们的出行带来了丰富的选择和无尽的快乐。
以我的经验把几个最近几年经常去的地方梳理一边，或许多少带点个人偏见，因为我多数情况下是自己扎营，自举炊事，花费极其低廉。其实这只是众多玩法当中的一种而已，最适合口袋里银两不是很充足的人士。当然玩法有很多种，比如我有一朋友经常约着一大群人徒步旅行，但既不露营也不背大包，而是住四星级的酒店吃丰盛的大餐，往往一顿晚饭的花费就够我4、5次外出的花费。有人说穷家富路，出门玩玩就得多花点钱，别亏待了自己，这话有道理，可问题是我出去玩不是偶尔一次而是经常的，普通的如同家常便饭，要是每次都这么花费实在负担不起。
白河峡谷
白河峡谷比较长，应该说是北京值得玩的最长的一条峡谷，最西点从延庆的白河堡水库开始，一直到密云水库西北角的鹿皮关为止。中间以111国道划分，汤河口以西是前半段，大约73公里，111国道上的柏查子以东是下游，大约32公里。白河峡谷的前半段地势比较开阔，道路平缓，属于滦赤公路的一部分，这一段风景优美，植被茂密，在此驾车巡航非常舒心；后半段山势险峻，道路多曲折，没有山区驾驶经验的车主要多注意安全。
现在整段峡谷里开设了很多景点和度假村，像前半段的白河堡水库连名字都改了，叫燕山天池，当然水库还是那个水库，起这么好听的名字就是为了多吸引几个游客罢了，就跟珠窝水库改名叫珍珠湖，北台上水库改名叫雁栖湖，古城水库改名叫龙庆峡道理一样。不过我一直觉得这水库本身没什么意思，主要是树木太少，晒得难受，除非你是垂钓爱好者，否则的话还是顺着大坝旁边的公路奔东去吧。
从大坝往东去，头24公里人烟很少，有几处临近水边可以扎营野炊的地方，不过看上去凡是更好一点的地方大都在河的南岸，想过去的话一个是驾驶越野车，一个是弃车步行涉水而过。继续东行不久经过木化石群，就是在一个山坡上有很多远古时期留下来的木头化石，都在地表处，以前是个随便看的地方，现在这一带成立了地质公园，修了个很大的停车场，还有度假村，门票自然要收了，周围几个村庄的老农也不示弱，临近路边的都弄个牌子，表示可以接待餐饮和住宿。
再往前走就到了一个叫滴水壶的地方，在公路的南侧，有一个很大的度假村，住宿和娱乐的价格都不算便宜，进门还得交钱，但环境不错。景观其实没什么，就是前些年爆破时弄出来的一个山洞，后来整理整理变成一个旅游景点了。这的附近以前属于仓米古道，在历史上还算有点名气。
柏查子到鹿皮关这32公里虽然里程不长可风景不错，公路盘旋于群山间，中间还得翻越一个挺高的山口，与上游那一带平缓的地势形成了鲜明的对比。这一段没有适合扎营的地方，但开发了不少旅游风景区，而且是越靠近密云水库越多。从柏查子往东去大约十分钟左右，就会经过第一个风景区，叫龙潭涧，这里最有意思的是玩漂流，长漂15公里，短漂3公里，景区内有个度假村，有普通客房及带卫生间的标准间。
继续往前走在四合堂附近有个白河度假村，外表颜色鲜艳，远远地从公路上看过去很漂亮，遗憾的是树木太少，院子里显得过于光秃了，房间设备一般，虽然有卫生间但与其价格相比还是有点差距，服务员的服务也还不错，就是一位年轻的女负责人傲慢的神情仿佛使人感觉咱们来这不是给她送钱来的，而是接受她的施舍的。其实这样的度假村还有一些，但豁达的北京人很少在意，求得快乐就好，无意中助长了一些不好的东西。
过了张家坟，特别是到了京都第一瀑一带，度假村几乎一个接一个，稠密得很，透着假日经济的红火。穿过隧道没多远，就到了鹿皮关了，在这里白河注入密云水库，把口处是开发了20年的黑龙潭，头顶高山上有长城，不过最近政府颁布了不准随意攀登野长城的管理条例，善于攀登者恐怕要失望了。过了张家坟公路有个上坡穿越一个隧道，在上坡的时候有条土路可以开车下去，沿着土路一直走，可以来到白河河边，这或许是这一带唯一可以扎营的地方，但由于这附近开发得太热火了，老乡经济头脑特清晰，保不齐早上摸过来收你点地盘费什么的。
官厅水库
沿八达岭高速一直走，过了八达岭长城，就是宰你没商量的康西草原，好多人以为这草原跟清朝的皇帝康熙有什么瓜葛，其实它的真正含义是位于康庄西边的意思，80年代开发以来口碑一直不是很好。过了康庄以后路就比较窄了，但车也不多，两旁树木很少，一直往西过东花园，此时已经进入河北地盘，从康庄算起走大约30多公里，路的南侧出现一片沙漠，这就是距离北京最近的沙漠，号称天漠，孤单单地静卧在燕山与官厅水库之间。
在这里可以玩一把越野，开着越野车看谁能冲上沙丘，当然这附近除了有几个人收地盘钱之外没什么服务设施，注意带足水和防晒。而后再往前开个几公里有几处地方下去，离开公路直接开到官厅水库的水边上扎营，但这一带照旧有人收钱。而且没有树木，应该说不是理想的扎营地点。
继续往西开一段就是官厅大坝了，这一带应该是官厅最美的地方，大坝西头有个居高临水的餐厅，虽然味道一般价格不算便宜但就是地理位置好，坐在那里赏景吃喝还是不错的。
想玩漂流的话大坝东头有条路一直往下开，开到最底下就是玩漂流的营业站。
大坝西头还有条进峡谷的土路，此名曰永定河峡谷，可以一直穿越到109国道上，中间经过旧庄窝、幽州、沿河城等，从沿河城开始路就不随永定河了，前面修了珠窝水库把路阻断了，此时需要南行14公里在斋堂东边1公里处的火村口上109国道。永定河峡谷这条路是一条简易公路，是当年修铁路的时候遗留下来的，很狭窄，个别地方还有点陡坡，驾驶越野车走这条路会很有快感。有人说这条路比西藏的路还艰难，我一直没闹明白此话从何而来，也许说这话的人只走过青藏公路吧。这条路其实轿车也能过，只要底盘别太低的车就行。
峡谷里村庄不多，显得很安静，特别是前半段景色不错，还有几处地势开阔地段，值得扎营、野炊、戏水，唯一不足就是旁边的火车太吵，睡觉轻的人可能会休息不好。
云岫谷
从三元桥出发沿京顺公路前行，一直可以到密云，这条路也就是101国道，过密云县城后进山，没多久就能看见密云水库了，地势比较高的一个地方修个个亭子观景，还有一个很蹩脚的餐厅，沿公路尽是一些卖鱼和野兔子的小摊商。这条路上名气最大的是一个叫白龙潭的地方，80年代那些年游人如织，后来逐渐门庭冷落了。走到105公里+900米处的地方有个路口，从这个路口右转一直往东去可以到司马台长城的望京楼还可以到云岫谷和雾灵仙湖，在往东去出了北京界就是雾灵山的北门了。
此路口拐弯以后翻过一个小山口，一条河流开始伴随路旁，有一两处可以开车下到河边，进行野炊。在21公里处的巴各庄，可以看到这个庄的后身的望京楼，这个楼子属于司马台长城的最高点，不过从司马台那边上来太遥远也太辛苦了，从这里上去就显得很便捷。过巴各庄10公里是遥桥峪，这是一个优美的小山村，最早是戚继光驻守长城时的一个军事城堡，那城堡至今保存完整，全是由鹅卵石垒砌的，城堡里的农舍现在大都变成了民俗客栈，接待游客，10块钱或15块钱就能住宿一宿。花费不多住一把农家小院也是很有意思的，多数小院里都安装了凉棚，坐在里面喝茶、饮酒、就着炖肘子吃贴饼子，快事一件。遥桥峪村应该是北京郊区最早兴办民俗客栈的乡村，成功的经验吸引了四方农民兄弟们纷纷来此取经学习，可以说现在遍布京郊四周数不胜数的民俗度假村的鼻祖就是遥桥峪。遥桥峪村的对面就是云岫谷，这是一条幽深的峡谷，一条小溪贯穿其间，形成了若干深潭和瀑布。村子的后面是一个大坝，徒步走小路或开车走公路，很快就能上到坝顶，一个山涧水库便映入你的眼帘，这里原来叫遥桥峪水库，后来在80年代末期开发旅游，更名为雾灵仙湖，水库的水很干净，一帮人租几条船游乐其间会感觉非常愉悦。湖边有几个酒店，不喜欢住民俗客栈的口袋里银两又十分充足的人士可以选择下榻于此。其中湖北岸的一号楼是当年江泽民来此下榻过的。
109国道
从航天桥一直往西过三家店进山，这就是109国道的北京段，沿途景点甚多，妙峰山、龙门涧、百花山、东灵山、爨底下、珍珠湖等等，都在这条路上。这是一条比较安静的公路，车辆不算很多，最高的山口就是过下苇店没多久的东方红隧道，除了这一段弯道稍多外其余路段大都相对比较平和。但这条路上能扎营的地方少之又少，最理想的一个地方就是在芹峪口离开109往珍珠湖走的那一带，还能在河边找到几个扎营野炊的理想之地。
坝上
坝上是个通称，河北省北部很多地方都可以叫坝上，意思就是上了个台阶，地势一下子升高了一截。比如张家口北边可以叫张北坝上，怀柔的正北方向属于丰宁坝上，承德北边是围场坝上等等，其中丰宁距离北京最近，所以现在北京人一说去坝上往往指的是丰宁坝上，而丰宁境内也有不止一块草原，咱北京去的最多的是大滩镇那一带。
从北京三元桥算起到丰宁大滩镇272公里，驾车技术好点的3个小时就能到。走京顺路过怀柔上111国道一直向北，经过雁栖湖、琉璃庙、汤河口、喇叭沟门到丰宁县城，穿越县城后继续向北14公里，在一个叫土城子的地方左转，路口有很明显的标示，拐弯以后再走70公里就到了，全程柏油路，非常好走。
从前年开始进入大滩镇要买门票了，每人10元。大滩镇是游客最集中的地方，住宿非常便捷，有10块钱一宿的农家客栈，有几十块到几百块的各种档次的度假村，当然也可以野外扎营，不过最好选择树林，遗憾的是大滩镇周围原有的几片树林被改成度假村了，要想扎营得去更远一点的地方。骑马是草原上最主要的活动，价格需要与主人商量，一般是20块钱一小时，租一整天相对便宜，但一定要注意安全，我的朋友里就有因为马蹄无意中踩到了老鼠洞，马身失衡，结果把她的脚也给扭伤了，回到北京拄了三个月的拐。对于城里的大多数人来说，骑马是件很辛苦的事，一朋友曾总结了一条定律：如果是骑马是一种休闲和享受的话，在猛烈的阳光下一天骑行30公里就是一种摧残和自虐。因此最好选择多云天气或阴天骑马，否则一天下来会把你晒成刚果人。
值得注意的是，大滩一些商家弄了些从北京淘换来的2020越野车，没有牌照，敞着蓬租给游客在草原上兜风，事实上这是一项很不错的娱乐，但我连续听到几位朋友抱怨说还车时都被商家以车子出现了毛病为理由扣了一些押金，最贵的一哥们掏了小一千块钱修车才算完事，我没亲眼看见车子到底出了什么毛病，但我怀疑商家所说毛病的真实性。
大滩的烤全羊多数在400块左右，准确的说应该叫烧全羊，我在新疆见过真正的烤全羊，是在特制的馕坑里烤制的，不像大滩点一堆火狂烧，外表往往焦得没法吃。不过主人通常会在第二天早上把剩余部位做成一锅杂碎汤，多数情况下能受到好评。
丰宁坝上景色不错，但我更喜欢围场坝上，它位于河北省围场县境内，清朝时皇帝打猎的木兰围场指的就是这里，现在游客去围场坝上其中心指的是机械林场的总部所在地，我们把这一带也叫塞汗坝，距离北京稍微远点，大约450多公里。走101国道奔承德，从三元桥算起220公里抵达，过承德市后走承围公路，大约150公里到围场县城，穿越围场县城后继续前行7公里在一个叫龙头山的丁字路口右转，路口有清晰而明显的标志，再走78公里就到了，上坝之前有个林场大门，收门票，我最后一次去是去年秋天，每人要了20块，不知道现在变了没有。这条路很平坦，非常好走，一般用5、6个小时可以抵达。不过路上有4个收费站，小车需要交纳共计35块钱，所以也可以选择走111国道，就是上面说的去大滩镇那条路，到了土城子别左转一直走，再走169公里就是龙头山的丁字路口了，这条路的距离与101相差无几，但截止到去年秋季还没有任何收费站，就是北京段怀柔境内弯道多一些，可全程道路平坦。
进了林场大门后景色立即改观，两旁是茂密的森林，一条道路于其间蜿蜒而行，感觉很美，特别是在9月底10月初那几天，被摄影爱好者誉为咱家的摄影棚。住宿主要集中在林场总部及其附近，外形看上去都很现代，毫无特色，价格虽然不菲但设备维护普遍不好。这里还有个滑雪场，头些年北京的各家滑雪场还在酝酿当中的时候这里已经是人声沸腾了，但这两年估计北京人是不会来此滑雪了，但滑雪场附设的小木屋很宁静，不打算扎营的话也可租来一住。每逢节假日这里的各个旅馆、度假村立即爆满，甚至到了一床难求的地步，我反正从来都是带着帐篷来，从无此忧，但这里到了秋季野外扎营就要受到严格的限制，主要是为了防火。还有就是这里的气温比北京要低一些，注意带够充足的衣服。
塞汗坝是个庞大的地方，一直往北走不到1小时不知不觉就能进入内蒙古地界，其省界是条小河沟，前些年还有人跟这收钱，记得是每人5块，去年秋季去没有了，但又多了个什么防火通行证，也是5块钱办一个。进如内蒙古没几公里就到了一个叫红山军马场的地方，关于这个名称我听过两种解释，一种说这地名是红山，有个军马场；另一个说法是这地名叫红山军，有个马场，不知道哪个说法是更准确的。不过这里是另一个游客集中的地方，有很多农家旅馆和度假村，一群一群的当地人牵着马向游客推销着，村头村尾到处是垃圾。
多数游客走到将军泡子就不会再走了，据说这里是清朝乌兰布通之战的战场，5年以前感觉还很美，水草茂盛，可现在水面越来越小，草也越来越少，更多的草地被无数汽车和马蹄以及人脚压得很坚实，无法再长出草了，沙子乘机而入，我注意到，这一带很多地方已经变成沙地了。20年前人民日报上的社论《风沙逼近北京城》在这里得到了具体的体现。有的时候我觉得政府或许应该劝阻游人进入内蒙古地界，让这地方休息几年，对我们生存的环境有一定的好处。
